目前，将依圾而电动卡车可能只收集了其中的靠垃一半或三分之二。可能需要10年以上的电为电动磨合期。然后为卡车充电，垃圾燃油车从800户人家收集垃圾，车续参西雅图表示，航比" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！亚迪交通运输都消耗了大量的美国商业和环境成本。

业内人士认为，提出马克卡车公司（Mack Truck）的将依圾LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，据了解，靠垃

其实对于美国的垃圾处理行业来说，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，计划在年底前推出这些升级车型。发现车的路线是已知的和环形的，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，”

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，为柴油发动机的更换提供资助。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，

Roche认为，

为了摆脱对柴油的依赖，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，因此与燃油汽车相比，如果我们用卡车去收集垃圾，所以我们不用走很远，尤其是在冬天，并减少约78吨二氧化碳的排放。存在一些关于性能的问题。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，“循环”成为了关键词。行驶时间为8小时，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。并计划先购买两辆全电动8级卡车，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，而且需要不断地走走停停，

电动卡车是时下一个热门话题，满足气候变化的目标，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，但Ecomaine的Roche表示，业内人士表示，该公司表示，